يحدّها بحر مرمرة جنوبًا وتقع جزر الأميرات قبالة ساحلها، وتجاورها توزلا شرقًا، وشيلي وتشكمكوي شمالًا، وسنجق تبه وسلطان بيلي وكارتال غربًا، حسب البلدية.
المناطق التي تتفق عليها خطة البلدية والحدود الإدارية في OpenStreetMap.
قياس Link Property بخط مستقيم من أقرب نقطة وأبعد نقطة في حدود المنطقة (OpenStreetMap). مسافة الطريق أطول، ووقت التنقل يتغير مع الازدحام.
لا نذكر أزمنة تنقل ثابتة؛ فهي تتغير بحسب الوقت والمسار. نوضح لك موقع كل مشروع من أقرب محطة، ونختبر المشوار معك خلال الجولة.
قائمة مختارة تحققنا من وقوعها داخل المنطقة، وليست حصرًا.
كانت بنديك بلدة مصايف حتى السبعينيات، حين بدأت المباني متعددة الطوابق تحل محل القصور والبيوت الصيفية على الساحل حسب البلدية، ونما عدد سكانها بسرعة بعد المخطط العام لعام 1980. وتمتد اليوم من المركز والأحياء الواقعة على طريق D-100 وخط M4 إلى منطقة كورت كوي على خط M4 المؤدي إلى المطار، وإلى أحياء زراعية في الشمال مثل غوتشبيلي (Göçbeyli) وكورنا (Kurna). ويقع جزء من سد Ömerli داخل المنطقة، لذلك نتحقق أيضًا من وضع التخطيط للعقارات في الشمال.
في المرتبة السادسة والعشرين بين مناطق الدليل الإحدى والثلاثين وفق حسابنا الموحّد، مع أن بنديك ثالث أكبر مناطق إسطنبول التسع والثلاثين سكانًا في أرقام TÜİK لعام 2025: فحدودها البالغة 190.5 كم² تضم غابات وأراضي زراعية في أحياء مثل غوتشبيلي وكورنا، وجزءًا من سد Ömerli، ومطار صبيحة كوكجن.
الكثافة رقم متوسط للمنطقة كلها: عدد السكان مقسومًا على المساحة. لا تقيس الازدحام المروري مباشرة، لكنها تعطي فكرة عن طبيعة الحياة اليومية؛ فالكثافة الأعلى تعني عادة خدمات ومحلات أقرب مع حركة أكبر في الشوارع، والأقل تعني مساحات أوسع وهدوءًا أكثر مع اعتماد أكبر على السيارة أحيانًا.
لا يتوفر مؤشر رسمي للازدحام المروري على مستوى المنطقة، لذلك لا نعرض رقمًا له. نوصي بتجربة طريقك المعتاد في ساعة الذروة خلال الجولة.
لا تتوفر لدينا بيانات أسعار موحدة وموثوقة على مستوى المنطقة كلها، لذلك لا نعرض متوسطًا للسعر أو الإيجار أو العائد، ولا توقعات لارتفاع الأسعار.
لا نعرض حاليًا مشروعًا في بنديك.
مشاريعنا الحالية في مناطق أخرى من الدليل. أخبرنا بميزانيتك وما تحتاجه في بنديك، وسيرد عليك مستشار بخيارات وبدائل قريبة مماثلة، دون أي التزام.
نعم. تذكر الشركة المشغلة للمطار عنوان مبنى الركاب في بنديك، وتدرج بيانات محطات İBB محطة Sabiha Gökçen Havalimanı على خط M4 ضمن بنديك. أما امتداد الخط من المطار إلى تقاطع كورت كوي ففي مرحلة المشروع فقط، حسب Metro İstanbul.
مترو M4 (قاضي كوي – مطار صبيحة كوكجن) بست محطات من Pendik حتى المطار، ومرمراي (هالكالي – غبزه) بمحطات Pendik و Kaynarca و Tersane و Güzelyalı، حسب بيانات محطات İBB. وفي محطة Pendik خطوط للقطار السريع، ومرحلة بنديك – فوزي تشاكماك من خط M10 قيد الإنشاء، حسب Metro İstanbul.
الأهلية لا ترتبط باسم المنطقة. تعتمد على شروط العقار وقيمته وتقييمه والإجراءات السارية وقت التقديم، وقد تتغير هذه الشروط. نوضح لك المتطلبات الحالية لكل عقار، ونوصي بالتحقق منها لدى الجهات الرسمية أو مستشار قانوني مختص قبل أي قرار.
لا. البيانات المتاحة على مستوى المنطقة غير موحدة، وأغلبها أسعار عرض في الإعلانات لا أسعار بيع فعلية. نعرض أسعار مشاريعنا مع تاريخ كل قائمة، ويزوّدك مستشارك بمقارنة حديثة عند الطلب.
لا نحكم على سلامة أي مبنى من اسم المنطقة أو موقعها. السلامة الإنشائية تخص المبنى نفسه: سنة الترخيص، والالتزام باللوائح الإنشائية المعمول بها، والمستندات والتقارير الفنية. نساعدك في طلب هذه المستندات ومراجعتها مع مختصين قبل الشراء.
نجيبك عن أسئلتك حول المنطقة، ونرشّح لك وحدات تناسب هدفك وميزانيتك، دون أي التزام.
لا توجد منطقة بهذا الاسم في الدليل.
آخر مراجعة لهذه الصفحة: 2 نوفمبر 2026. تاريخ كل رقم مذكور بجانب مصدره، ونحدّث الأرقام عند صدور بيانات رسمية جديدة.
